Endlich mal wieder Tschechien … und Österreich

wir sind endlich wieder in Tschechien und da dachte ich, dass ich mal eine neue Tour machen muss um sie hier vorzustellen. Die alten, bewährten Touren sind so schön, dass das einigermaßen schwer fällt. Aber heute morgen war das Wetter etwas wechselhaft und die Wolken zogen eher nach Nord-Osten. Also bin ich in Richtung Süden gefahren 🙂 Um es vorweg zu nehmen: Ich hatte Glück mit dem Wetter. Kein Regen, mehr braucht man nicht, wenn man Rennrad fahren will. Dafür würde mir auf der „Rückfahrt“ ab ca. Kilometer 80 ein wirklich unmenschlicher Gegenwind beschert 🙁  … so einen ekligen Wind habe ich bisher nur am Gran-Ballon erlebt, wobei es dort zugegeben noch schlimmer war.

Die Route habe ich über komoot geplant, da ich mir das Komplettpaket gekauft habe (über komoot etc. folgt in den nächsten Tagen ein eigener Beitrag). Und ich muss wirklich sagen, dass die Art und Zusammensetzung der Wege hervorragend war. Klar, ich habe am PC die Wegpunkte gesetzt, aber wenn ich das bisher bei anderen Tourenplanern wie Google Maps oder Strava gemacht habe, hatte ich nicht annähernd das gleiche Ergebnis. Um es kurz zu machen: Ich war fast ausschließlich auf unbefahrenen Nebenstraßen und perfekt ausgebauten „Feldwegen“ unterwegs. Diese „Feldwege“ insbesondere auf österreichischer Seite sind wie kleine Highways in wunderschöner Landschaft. Hier ist NIEMAND unterwegs! Man fährt kilometerlang ohne jemanden zu sehen.


So, jetzt aber zur Tour 🙂

Strecke: 153km

Höhenmeter: 1050

Karte Brünn-Laa an der Thaya- Brünn
Höhenprofil CZ-A-CZ

Gestartet bin ich wie immer in Chrlice, einem Vorort von Brünn. Dann ging es, wie schon so oft vorher nach Süden bis zum großen See Muchov (diese Tour meine ich). Jedoch bin ich dieses Mal kurz vor dem See abgebogen und habe somit die kürzeste Route nach Mikulov genommen. Hier führt von Strachotin nach Dolni Vestonice eine gewundene zweispurige Straße durch den See. Sehr schön!

wir fahrn auch über Wasser, wenn da Brücken sind 🙂

 

Leider ist man, sobald man durch den See durch ist an einem Touri-Hotpsot! Viele fahren hier mit Fahrrädern, Wohnwägen und Wohnmobilen. So muss man sich eben nach Mikulov (Nikolsburg) durchkämpfen, aber es ist ja von dort nicht mehr weit. Landschaftlich ist es übrigens sehr, sehr schön dort. Seitlich im Berg bzw. Hang eingelassen gibt es in den Weinbergen einen „Weinkeller“ nach dem anderen.

Kurz nach Mikulov überquert man dann auf einem der oben genannten Feldwege die Landesgrenze zu Österreich ohne es mitzubekommen. Hier ist absolutes Niemandsland … aber schönes Niemandsland mit tollem Untergrund … quasi gemacht für Rennradler … also für mich, denn andere Radfahrer habe ich dort nicht gesehen 🙂

Das erste Dorf, das man auf österreichischer Seite erreicht heißt Wildendürnbach. Hier ist die Welt noch in Ordnung und die Straßen und Häuser sind so sauber, dass man davon essen könnte. Auf tollen Straßen ohne viel Verkehr schlängelt man sich dann durch bis man Laa an der Thaya erreicht. Eigentlich wollte ich mir die Stadt ein bisschen anschauen, aber unglücklicherweise war dort ein recht großes Fest, sodass ich gleich wieder weiter gefahren bin.

Kaum hat man wieder ein paar Mal in die Pedale getreten ist man auch schon wieder in Tschechien. Die Stadt liegt unmittelbar an der Grenze.

Dann fing der scheußliche Wind an so richtig zu blasen. Aber, man möchte ja nach Hause. Hilft also nix, muss man durch.

von Laa an der Thaya bis Jirice
der Rest bis nach Brünn

Wie man oben im Höhenprofil sehen kann, wird es aber Kilometer 80/90 recht ungemütlich. Es wird nie richtig steil bzw. wenn es mal 8-9% hat, dann aber nur sehr kurz. Was einen aber zermürbt ist dieses ständige auf und ab. Kurz vor Schluss bei Kilometer 130 bis 145 muss man sich dann aber nochmal richtig anstrengen. Aber auch gegen Schluss, wenn man schon im Einzugsbereich der Großstadt Brünn ist, hat man auf dieser Tour kaum Verkehr.

 

Canyon und Starobrno

 

Wer mal in der Gegend ist, sollte diese Runde unbedingt mal ausprobieren!

Das gpx-File dazu werde ich noch hochladen.

Kette-rechts 🙂

 

Tolle Webseite! cyclingcols

ich bin heute eher aus Versehen auf diese wirklich tolle Seite gestoßen.

Hier mal ein Screenshot:

Cyclingcols.com Screenshot Galibier

https://www.cyclingcols.com/

 

Wer also noch Inspiration für seine nächste Tour braucht, ist hier genauso richtig, wie auf www.rennrad-bergstrasse.de 😉

Deutsche Cols sind leider noch nicht so viele vorhanden, aber ich werde den Seitenbetreiber mal anschreiben, ob es gewünscht ist, etwas beizutragen.

 

Die schönsten Rennräder

Das Cervélo S3

Cervélo S3

 


 

Das Cervélo R5

Cervélo R5

den Preis dieses Geschosses schaut man sich vielleicht lieber nicht an 😉


 

schaut euch diesen tollen Rahmen an! Die Laufräder muss man sich halt noch dazu denken 🙂 Inzwischen stehe ich ja total auf de Rosa. Würde mich wundern, wenn auf meinem nächsten Rad was anderes drauf stehen würde. Die Farbkombination ist klasse! Ich bin mal gespannt, ob Canyon auch mal wieder was in weiß anbietet.


de Rosa Idol 2017


 

Das de Rosa Superking ist mein absoluter Favorit!!! Leider nicht mehr wirklich verfügbar in dieser Art, da es das 2014-er Modell ist. Das in sich gebogene Unterrohr sieht wahnsinnig gut aus. Die Farbkombination ist unglaublich gut. Wirklich ein herrliches Rennrad … vielleicht ja mein nächstes 🙂

 


das Basso Diamante SV Carbon ist natürlich auch ein Brett … auch preislich 🙂 Aber wunderschön schlicht und trotzdem ein Hinkucker! Das Diamante gibt es auch noch in blau-orange. Sieht auch super aus, aber weiß ist eben doch irgendwie zeitloser. 

 


 

das Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL soll natürlich auch nicht unerwähnt bleiben. Obwohl ich ja inzwischen eher zu helleren Bikes tendiere, sieht das Canyon trotzdem spitze aus! Dass Canyon beim Preis-Leistungs-Vergleich immer die Nase vorne hat, muss glaube ich nicht mehr gesagt werden. SRAM E-Tap, Mavic Ksyrium Pro Laufräder, 6,3 kg.

 


 

das Specialized Tarmac Expert ist an Schlichtheit nicht zu überbieten und trotzdem – oder gerade deswegen – ein wunderschönes Rennrad

 


Colnago CLX

Colnago CLX  … super klassisches Rennrad der Traditionsmarke. Dieses Teil wird niemals schlecht aussehen. Leider ist es preislich auch nicht gerade am unteren Ende der Skala angeordnet

Kasko-Versicherung fürs Fahrrad

In einem Forum bin ich zufällig darauf gestoßen, dass es sowas gibt. Ist ja eigentlich fast peinlich, da ich ja aus der Branche bin (ein bisschen Eigenwerbung darf sein, oder 😉 )

Jetzt kann man also tatsächlich eine Versicherung gegen Sturzschäden und etliche andere Risiken, die mit dem Radeln zusammen hängen abschließen. Das haut mich echt um!

Versichert sind:

  • Sturz – und Unfallschäden

Rahmen gebrochen oder eine Acht im Reifen? Wir hoffen, du bist unversehrt davon gekommen – für die Reparaturen deines Fahrrads kommen wir auf. Nach Sturz oder Unfall sorgen wir für eine schnelle Reparatur oder Ersatzteile. Damit du schnell wieder mobil bist

  • Diebstahl / Vandalismus

Viel unterwegs mit deinem Fahrrad? Keine Angst mehr vor Langfingern. Knackt jemand dein Schloss, schützen wir dein Fahrrad. Auch wenn dein Fahrrad außerhalb der eigenen vier Wände gestohlen wird. Das gilt natürlich auch bei Teildiebstahl

  • Unsachgemäße Handhabung 🙂

Vergessen die Kette zu ölen oder dein Fahrrad im Winter draußen stehen lassen? Wir sind dein Schirm, wenn stürmische Zeiten auf dein Fahrrad zukommen und kümmern uns um Reparatur oder Ersatz, wenn dein Fahrrad nicht mehr rollt

  • Reparaturkosten und Verschleiß

Auch das stabilste Fahrrad ist nicht gefeit vor Defekten. Sollte dein Fahrrad durch Unfall, Verschleiß und Co. etwas Fürsorge brauchen, kümmern wir uns um die Reparatur oder sorgen für kostenfreien Austausch der Fahrradteile. Greift erst nach dem 7. Monat.

  • Neukaufbeteiligung

Totalschaden? Kein Problem mit unserem Schutz. Bei uns gibt es bares Geld für ein neues Fahrrad. Bei Schadenfreiheit steigt die Neukaufbeteiligung vom ersten Tag an – das bietet so keine andere Versicherung in Deutschland an

 

Laut Versicherungsbedingungen DE_WEB_RAD_AKD_KS_AVB_15D01

ist der maximal abzusichernde Kaufpreis 3.500€.

 

Ob es sich lohnt diese Versicherung abzuschließen, hängt meiner Meinung nach davon ab, wie teuer das Rad ist. Je teurer das Fahrrad, desto teurer natürlich auch die Prämie. Vielleicht könnte es sind sinnvoll sein, die Versicherung für die ersten beiden Jahre zu machen, wenn das Fahrrad nagelneu ist und danach (jetzt ist das Rad ja auch weniger wert) das Risiko selbst zu tragen.

Den Diebstahlschutz finde ich persönlich nicht so wichtig, da das Rad entweder bei mir im abgeschlossenen Hobbyraum steht (und wenn es da rausgeklaut wird bezahlt das meine Hausratversicherung) oder ich drauf sitze und den Odenwald bzw. die Bergstraße befahre.

 

Hier kann man den Beitrag selbst berechnen:

Fahrradversicherung bei Onlineversicherung.de

 


Oder hier bis 5000€ Fahrradwert

Fahrrad Versicherung